发展经济交通先行――墨江哈尼族自治县30年交通建设成绩斐然

2009-11-23 17:21:00 来源：普洱日报

不断创新理念

改革开放的30年间，墨江交通发展理念有过很多的创新、突破和升华。“要致富，先修路”；“大路大富，小路小富，无路不富”；“公路通，百业兴”；“富区富民，交通先行”；“交通兴县”等等，说明了交通的发展很大程度上制约着经济的发展和社会的进步，交通人也清醒的认识到，要根本改变交通落后的状况，别无选择，唯一可走的路就是站在历史的新起点上，抓住“发展”这第一要务，克服困难，迎难而上，奋起直追，加倍努力，做好交通的三个服务，即：“服务墨江经济和社会发展全局；服务墨江社会主义新农村建设；服务人民群众安全便捷的出行”；超常规发展交通，实现交通跨越式的发展。

一次又一次交通发展理念的提升，都是在历届县委、县政府的正确领导下，在省交通厅、市交通局的关心和帮助、支持下，交通人解放思想，不断开拓创新，与时俱进，以科学发展观为统领，循序渐进地推进了交通发展的进程；是“实践、认识；再实践、再认识”实现了交通发展理念一次又一次新跨越的过程；是墨江交通不断加强和巩固的历程；是墨江交通人坚持邓小平理论、践行“三个代表”重要思想的具体体现。

施工现场

夯实交通基础设施建设

农村公路建设。回首当年，1978年全县境内只有国道 213 线（昆洛公路）114 公里是沥青路面，且技术等级低，仍未达到四级公路技术标准，部分乡（镇）和绝大多数行政村都未通公路，当年的交通状况可概述为：公路技术等级低，且无路面，抗灾能力弱，通行能力差，公路网密度小，农村公路“晴通雨阻”的现象十分突出。“行路难”，人们往来于山里山外仍然感到行路的艰辛，前往省城昆明至少需要 3 天；“行路难，路漫漫，其修远兮！”，这就是当时墨江交通的真实写照。

如今一条条平整坚实、如诗如画的公路，像逶迤而去的条条巨龙，越过高山，跨过江河，延伸到村村寨寨。现在，无论你从哪个方向来，昔日那闭塞荒凉、崎岖的道路已一去不复返；昔日那交通设施严重滞后于经济发展的尴尬局面将不再重演。交通为墨江经济的腾飞插上了翅膀，给各族人民铺筑了奔向小康的康庄大道，使墨江走向世界的美好蓝图不再是梦想。在这一切中，累积了墨江交通人艰苦奋斗、苦干实干的脚印，漫漫长路的拓展，凝聚着他们日复一日、年复一年的辛勤工作。

经过30年不懈的努力，墨江交通发生了翻天覆地的变化，交通基础设施建设硕果累累，创造出了一个又一个新的奇迹，星光闪耀。公路从无到有、从少到多、由差到好，基本形成了覆盖全县的公路网络，道路等级明显提高，交通条件得到了根本的好转。30年来，墨江交通基础设施建设历经了三个阶段：

第一阶段：1957年---1993年，是县乡公路兴建与发展时期；

第二阶段：1993年---1999年，是乡村公路快速发展、实现村村通公路时期；

第三阶段：2000年---2008年，即：“十五”和“十一五”期间，是提高县乡公路路面等级和通畅油路及通达（村）工程兴建时期。此期间，共改造路基线路15条382.767公里、铺筑硬化路面线路5条92公里；完成通畅油路3条96 公里、通达（村）工程51条485.892公里。

截止2007年末，墨江县境内实有公路总里程5183.588　　公里，其中：高速公路88.3公里、省道168公里、县道680.803公里（地方公路管理段管养543.803公里、墨江公路管理段管养137公里）、乡道1553.706 公里、村道2647.794公里；专用道44.985 公里；公路网密度为每百平方公里97.5 公里。